| 形式名 | 編成両数 | 編成数 | 備考 |
| ３１５０系NEW | ２両 | ４編成 | ３３００系の２両編成バージョンです。 |
| ３３００系NEW | ４両 | １編成 | 本線系初のステンレス車＆ロングシートとクロスシート併用車両です。 |
| ３１００系 | ２両 | ２３編成 | 名鉄のＶＶＶＦ制御車で初めての２両編成です。 |
| ３５００系 | ４両 | ３４編成 | 名鉄の本線系初のＶＶＶＦ制御車です。 |
| ３７００系 | ４両 | ５編成 | ３５００系の車体を大型化するなどイメージチェンジした形式です。 |
６０００系列
| 形式名 | 編成両数 | 編成数 | 備考 |
| ６０００系 | ４両・２両 | ５２編成 | 名鉄初の本格的通勤型車両です。最近、バージョンが増えています。 |
| ６５００系 | ４両 | ２４編成 | 名鉄通勤型車両では初めての界磁チョッパ制御車です。 |
| ６６００系 | ２両 | ６編成 | 瀬戸線初の高性能通勤型車両です。普段は４両編成を組みます。 |
| ６８００系 | ２両 | ３９編成 | ６０００系２両編成の界磁添加励磁制御方式タイプです。 |
地下鉄線直通用車両
| 形式名 | 編成両数 | 編成数 | 備考 |
| １００系 | ６両 | １１編成 | 名古屋市営地下鉄鶴舞線直通専用車両です。名鉄初の２０ｍ４ドア車です。 |
| ３００系 |
４両 |
８編成 | 名古屋市営地下鉄上飯田線直通専用車両です。名鉄初のステンレス車です。 |
ＡＬ車
| 形式名 | 編成両数 | 編成数 | 備考 |
| ６６５０系 | ４・２両 | ７編成 | 旧ＡＬ車の床下機器を再利用して造られた瀬戸線用の車両です。 |