林道、走った

　　　　　　　　　


　　　オイルクーラーガードを付けたので、どんな道もヘッチャラ。という訳で、
　 　僕が和歌山県へ抜けるときに使う林道を走った。林道と言っても、昔は未舗装路だったが、
　　 現在は舗装されている。しかし、大阪府側は悪い。

　　　どんなバイクだろうと、僕の行きたいところに行くんだ。
　　でも、 未舗装だった頃、夏にヤマハ RZ350R で登ったときは、さすがにオーバーヒートしたなあ。

　　・登りは、ミラーなしのブラインドの急なカーブが多いので、１速、２速を駆使、
　　　おかげで、腕、手首が痛くなった。しかも、見上げてるので首も痛い。
　　・少々、小石を跳ね上げても、クーラーガードのおかげで安心。

　　・写真撮影のため U ターンしたが、やっぱり切り返しがとても面倒。
　　・当然、舗装が悪くなってるところが多いが、ショックを吸収しきれないので、モロに衝撃が伝わる。


　　　 　　　　　
　　　　　　　　　　　　和歌山県側は、舗装も良く、道幅もあって、走りやすい。
　　　　　　　　 　　　ハンターカブの独壇場（ステップ、ガリガリ）である。
　　　　　　　　　 　　R100RM でもいいです。


　　　・下りは、ブレーキングも加わり、より一層、頭を上げなくてはならないので 首がとても痛い。
　　　・下りのブレーキング時は、前へ落ちそう。手首にも負担がかかる。

　　　　　　　　　
　
　　　 ★★　結論　林道は、二度と走らない　★★

　　　　　と思ったが、ナラシが進んで、7500 回転まで回せるようになったんでリベンジした

　　　　　　だいぶポジションに慣れてきたし、ギアを変えなければ、左手も痛くならないはずだ。
　　　　　というわけで、１速ホールドで、登った。（2 速でも十分登れる。）

　　　　　　ぜんぜん、前回に比べて楽ちん。人間って慣れるもんだなあ。　

　　　・中速カーブの続く農道は、とても走りやすい。そして楽しい。
　　　
　　　　　　　
　　　　　　　　いつもの即売所で、休憩。ポカポカしていて和む。


　　　　　天気が良かったので、ついでに、高野山も行った。 低速で、バンクのついたツイスティロードだ。
　　　　まだ、よく特性がつかめていないから、そんなにスピードは出せないけど・・・。

　　　　でも、後輪のムッシュビバンダムは、だいぶ消えてきた。

　　　　　コイツは、一般道のカーブミラーがあるようなコーナーでは、性能を発揮できないんでは？
　　　　コーナーの出口まで見通しが利いて、完全に安全が確認できて、
　　　　目一杯攻め込める場所でないと、Ｌツインの深いバンクを使い切れないんでは？

　　　　　イタリアには、そんな場所が多いのかなあ？

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