８／１(火)（１４日目）
エンジンオイルを足したら、根室で買ったオイル１Ｌは、もう空っぽになった。
朝食後、９時出発。
Ｒ２４１、Ｒ２７３を走って、
１０時過ぎ、ナイタイ高原牧場に到着。
前回もガスっていたが、今回はもっとヒドイ。
高原を登っていく時には、視界 50 m くらいになった。
売店で、ソフトクリームを食べるが、寒くなってきたので、ホットミルクも飲んだ。
ナイタイ高原牧場のビデオを見せてくれた。だって、眺望は０やから。
その説明で、この牧場は、全国から子供の乳牛を集めて一人前にする育成牧場だと言ってた。
壁に、一週間ほど前のタウシュベツの写真が貼ってあった。
売店のオバサンによると、今はもう少し水位が低くなってるはずだと言っていた。
行く価値がありそうや。
そうこうしているうちに、トイピルカＹＨで一緒だった ZZR 1100 のライダーも追いついてきた。
南下してきた BMW R1150 GS のライダーが、「朝、フルカウルのカワサキで林道を走ってタウシュベツに来ていた人がいた。」と
教えてくれた。たぶんユースを先に出た 9R の人だろう。
釧路へシールドのパーツを買いに行く ZZR 1100 のライダーと別れて、Ｒ２７３を北へ。
すっかり晴れていた。
糠平湖を過ぎ、
タウシュベツへ向かう糠平三股林道の入り口へ。ダ−トが４ Km 続く。
しばらく一緒に走っていた XR 250 の人はサッサと行く。
僕は気合いを入れて出発。
まあ、ダートでは、フロントブレーキは、ほとんど使わないんで、どうってことない。
慎重に走って、１１時半過ぎに到着。ちょっと歩くと視界が開けてきた。
旧国鉄士幌線のコンクリートアーチ橋だ。
なかなか、風情のある景観である。苦労してきたかいがあったね。
１０分ほど写真を撮ったり、眺めたりして戻る。
慎重に林道を戻り、１２時過ぎにＲ２７３（糠平国道）に戻る。
この道は、良い道だ。
気分良く走る。急な上り坂も関係ない。
ついつい飛ばしてしまうね。
１２時半前、三国峠に着く。
前回ほどのインパクトはないが、やはり、素晴らしい景色である。
ツーリングライダーもいっぱい来てるね。
と、その中に、宗谷岬で話をしたアフリカツインのおじいさんライダーと再会。
みんな行くところは一緒だ。
BMW F650 に乗る若いライダーに、おじいさんと共に、
ここには行くべきだとか、いろいろ教えてあげた。
なんと僕も、いつの間にか、ベテラン（？）北海道ツーリングライダーになっていた。
おじいさんと一緒に写真を撮ったりして、３０分後、出発。
おじいさんのアフリカツインに追いつくが、ペースが合わないんで、手を挙げて抜き去った。
Ｒ３９（大雪国道）と合流し、１時４５分、上川に到着。暑い。
町中でラーメンを食べた。やっぱり味がちょっと薄いな。
店のおじさんが言うには、上川ラーメンは、町おこしのため２０年ほど前から始めたそうだ。
旭川市街を避ける抜け道を教えてもらった。
ラーメンは、？だが、おじさん、ありがとう。
愛別でＤ１４０に入る。
おじさんの言ってたとおりレーダーを積んだパトカーが、違反車を捕まえていた。
昨年、見たヤツよりレーダー部が小さくなってて、普通のパトカーと区別がつきにくい。
